Grainville-sur-Odon existe como um município desde o decreto revolucionário de 12 de novembro de 1789. Anteriormente, o terreno pertencia à Seigneurie de Grainville, de propriedade da família De Lacourt. Charles de Lacourt Grainville também foi prefeito da cidade.
Os edifícios municipais mais antigos são a igreja, situada no coração da aldeia, construída nos séculos XIII e XIV, e o castelo de Belval, localizado a norte da cidade em direcção a Cheux, que data do século XVII e séculos XVIII.
A torre do sino e o coro da igreja estão listados no inventário de monumentos históricos desde 1910.
A atual estrada departamental n ° 675, que fornece acesso de Missy a Mondrainville há muito tempo Tem sido o eixo estruturante da vila na medida em que a separa das aldeias localizadas a sul. Anteriormente a estrada nacional (n ° 175), sem dúvida contribuiu para o desenvolvimento da vila, especialmente ao nível do Valtru. Construída na década de 1820, a estrada permitiu aos residentes de Caen chegar à costa sul do Canal, Mont-Saint-Michel e Saint-Malo (daí o seu apelido de Rota da Bretanha). Grainville então representou uma parada interessante no meio do caminho entre Caen e Villers-Bocage, então popular por seu mercado de gado.
O Calvário localizado no cruzamento da rue de Fribourg com a rue de Carrouges foi erguido em 1935. Seus arredores foram redesenhados com a implantação da rotatória.
A escola Saint Pie X foi inaugurada em 28 de outubro de 1869 no prédio construído 40 anos antes pela família Delacourt Grainville (descendentes dos antigos senhores de Grainville), seguindo o testamento de Mlle Cécile Delacourt Grainville à comunidade religiosa do Sagrado Coração de Maria. Inicialmente reservada para meninas, a escola foi misturada em 1943.
O prédio foi completamente destruído pelos bombardeios de junho de 1944, a educação continuou em instalações temporárias; a escola não será reconstruída até 1954 e inaugurada em setembro de 1958. Foi nessa ocasião que recebeu o nome do duzentos e cinquenta e sete papas católicos.
A estátua de Nossa Senhora do Sagrado Coração foi instalada em 1870, para significar a entrada na escola e permitir aos alunos da época meditarem ali. Localizada inicialmente no meio do canteiro central voltado para a lavanderia, foi transferida para a Maison des Associations em 1980. Esta última, construída em 1906, serviu de prefeitura até a inauguração da atual sede municipal em 1981.
Em 22 de agosto de 1886, a linha ferroviária Caen - Vire foi inaugurada em seu trecho Caen - Saint Georges d'Aunay. Situada no local da actual auto-estrada A84, isola as aldeias de Salbey e Belval, a norte, do resto da vila.
A cidade, portanto, não é servida por uma estação, mas os residentes de Grainville podem facilmente pegar este novo meio de transporte da estação de Mondrainville. Infelizmente, o transporte de passageiros nesta linha ferroviária cessará em 1º de março de 1938. O frete continuará até abril de 1972 e a linha será desativada permanentemente em 1975.
Grainville durante a Segunda Guerra Mundial:
Em 1940, a escola (futura Saint Pie X) serviu de abrigo durante vários meses para refugiados e, em particular, para órfãos do Ouvroir Notre Dame de Caen e suas patroas.
Under Occupation, a escola era aberta para meninos e tinha cerca de cinquenta alunos. A partir de meados de junho de 1944, com a aproximação dos combates, todos os residentes de Grainville foram forçados a evacuar a aldeia.
A liberação de Grainville-sur-Odon em 1944 é parte da Operação Epsom liderada por tropas britânicas e canadenses para romper a frente alemã contornando Caen pelo oeste. Os Aliados pretendem em particular tomar as 3 pontes estratégicas sobre o Odon para finalmente libertar a capital regional. Na verdade, devido à sua topografia íngreme, o rio Odon só pode ser atravessado por veículos pela ponte Méhaye (que liga Grainville a Gavrus), a Pont Neuf (limite entre Mondrainville e Gavrus no coração do Bois des Amis de Jean Bosco) e a ponte Tailleboscq (que conecta Tourville a Baron sur Odon).
A operação foi lançada em 25 de junho de 1944 pelo General Montgomery, com um contingente de 60.000 soldados e 600 tanques. No dia seguinte, os aliados foram até Fontenay le Pesnel. As tropas canadenses avançaram a boa velocidade em direção a Saint Manvieu-Norrey e a 15ª divisão de infantaria escocesa libertou Cheux, onde muitas batalhas aconteceram. Na noite de 26 de junho, os soldados aliados empurraram o front alemão até a Route de Bretagne, onde os combates se concentraram nos dias seguintes.
Mais a oeste, a progressão é mais difícil; Discussões amargas ocorreram em 26 de junho na aldeia vizinha de Rauray, nas imediações das localidades Grainvillais de Belval e Salbey.
Muito brevemente, uma zona de controle sanitário foi montada na escola e seu diretor na época será o último morador a deixar Grainville no dia 29 de junho.
Vários bombardeios serão realizados na cidade: a escola será totalmente destruída no dia 29 de junho à tarde e a igreja e o castelo de Grainville também serão afetados.
A luta acaba depois de 29 de junho e os Aliados tomam as 2 pontes sobre o Odon, permitindo que Gavrus se reagrupe. No entanto, a aldeia não encontrará calma imediata, pois os combates continuarão ao sul do Odon até 16 de julho de 1944 (data da libertação de Gavrus).
Os vestígios deste passado doloroso às vezes ressurgem, como no início dos anos 2000, quando os corpos de 2 soldados alemães foram encontrados na curva norte da rue des Trois Buttes, ou em junho de 2012, quando 'a a concha foi descoberta perto da área de recreação.
A evolução de Grainville nos últimos 50 anos:
Como muitos municípios franceses, os últimos 50 anos mudaram profundamente a paisagem de Grainville.
Em meados da década de 1970, Grainville adquiriu sua torre de água. Este novo ponto alto torna-se então um marco da paisagem visível dos pontos altos circundantes (Cheux, "colina 112" entre Evrecy e Gavrus, etc.).
