Acceso: Mont-de-Marsan, Dax y el mar a 40 km. París a 700 km. SNCF (línea París-Hendaya, correspondencia para Mont-de-Marsan). Coches que conectan Morcenx con Contis, Mimizan y Biscarrosse en julio-agosto..
La ciudad de Morcenx tiene una característica muy particular: se compone de dos aglomeraciones, lo que es bastante raro para una ciudad de la importancia de una ciudad del condado. Hay "Morcenx-bourg" con sus casas de las Landas, sus mansiones que constituyen hoy un distrito y, a tres kilómetros, "Morcenx-Station", ciudad nueva nacida de la llegada del ferrocarril.
El 28 de agosto de 1854, un primer tren de Burdeos a Dax a una velocidad de 25 km / h dio a luz a Morcenx-Gare. Desde esta parada ferroviaria, Morcenx se construyó alrededor de sus numerosas fábricas de madera y la explotación por parte de Electricité de France desde 1962 de una mina de lignito (carbón joven) a cielo abierto. Hoy, la minería ha terminado definitivamente desde 1992, pero Morcenx ha podido resistir y desarrollar una importante actividad económica y servicios, lo que demuestra la fuerza y el dinamismo de esta ciudad.
Aparece formado en Mauricio, nombre de origen galo-romano, el sufijo enx, que tiene un sentido de pertenencia u origen. El sitio de Morcenx, bordeado por el Bez y sus afluentes, parece haber sido ocupado desde tiempos prehistóricos. Se encontraron puntas de flecha de pedernal, muebles domésticos y una urna cineraria de la Edad del Hierro. Morcenx fue parte de la Edad Media, la baronía de Brassenx, Jean de Morsanx, jurat, estuvo presente en la casa común Arjuzanx, al tomar posesión de Brassenx por Arnaud Amanieu d'Albret el 14 de marzo de 1361. Vers 1437, la Orden de los Hospitalarios de San Juan de Jerusalén, bajo la autoridad de un Comandante (o Comando), poseía tierras en el distrito de Cornalis, entonces muy importante. Allí se estableció una capilla dedicada a San Miguel y permanecerá hasta la Revolución. La fuente de al lado de San Juan tenía el don de aliviar el reumatismo. A finales del siglo XIX, el páramo de Cornalis era el lugar de reunión de los rebaños alrededor del Crous de Couraou (cruz de bendición de ganado, inmortalizada por Félix Arnaudin). El castillo de Moré fue la sede de una caverie. Jean Duvignac, juez real y abogado del parlamento de Burdeos, fue señor de Mauré en 1653. Este pequeño señorío es propiedad de Jean Luxcey, notario real en 1765. Es él quien escribirá el "Cahier des Doléances" de Morcenx en 1789. Se instalaron cuatro molinos hidráulicos en el Bez y sus afluentes: el molino de Johandieu o "molle de Lagoffun" con Cornalis, el más antiguo atestiguado de 1553, el de Canlorbe, Batan y el molino de Moureu. La llegada del ferrocarril con el primer tren el 28 de agosto de 1854, dará origen al distrito de la Estación, que suplantará al Bourg en 1886, convirtiéndose en la principal ciudad del cantón el 31 de marzo de 1888. Allí se construye una nueva iglesia. La ciudad experimentó entonces un verdadero auge económico reforzado en 1960 por la construcción de una central térmica EDF, utilizando como combustible el lignito del sótano. Después de su cierre en 1992, Morcenx pudo reorientar sus actividades, por lo que sigue siendo el centro industrial del país Morcenais. Fue en Morcenx que nació la gran tragedia Cora Laparcerie (1875-1951), y el escultor y escultor Alexandre Callède (1899-1980).
Arjuzanx, aldea de las orillas del Bez, está hoy rodeada por una reserva nacional de fauna que ofrece paisajes acuáticos muy hermosos que favorecen el desarrollo de muchas especies silvestres y, en particular, la invernación de miles de grullas, desde finales de octubre hasta finales de febrero (Visitas de reserva organizadas por los Guardias Naturalistas del Sindicato Mixto, Gerente de Reserva). Este sitio excepcional es el resultado de una transformación exitosa de una mina a cielo abierto en un área natural protegida.
Aas Juzan, vendría de la ciudadela latina "arx", montículo fortificado sobre un valle pantanoso, o "juzan" gasc., Abajo, donde fluye el Bez. Por falta de restos pre o protohistóricos, Arjuzanx tiene un pasado medieval. Capital de la baronía de Brassenx, Arjuzanx tuvo un castrum (castillo real) destruido en 1338 por el señor de Lescun. Varios grupos de tierra, restos de fortificaciones, todavía eran visibles, hay poco. Desde la fuente llamada "naous tucs", pudimos ver las 9 eminencias (Manibat, La Pendele, Pilh...). Desde el castillo, permanecerá hasta nuestro tiempo solo un gran terrón y la torre del "Carreyre", rodada en 1960, durante el trabajo de explotación de la mina de lignito realizada por EDF. Había otro castillo en Montolieu, sede de un caverie, y una iglesia "Sancta Maria de Montoliu", desaparecida en la Edad Media. La fuente de "cristalino" tenía el poder de curar los "males grasos" o costras de leche de los niños, gracias a un paño que había tocado "lou sen christau", cruzado en la iglesia. En el Bez se instaló uno de los molinos más antiguos de Brassenx, el de "Raut" atestiguado en 1486. Arjuzanx estaba ubicado en un cruce de comunicaciones en la carretera de Tartas a Villandraut. El paisaje se vio interrumpido por el trabajo minero de 1959 a 1992. La rehabilitación de los terrenos dio origen a un enorme humedal artificial, formado por grandes lagos de agua dulce (500 ha), refugio de aves migratorias, incluidas grúas que el invierno en el sitio. Una playa abierta al público se ha establecido en el lago Arjuzanx. Arjuzanx fue la patria del fotógrafo, folclorista y poeta de las Landas Ferdinand Bernède (1869 - 1963).
Encantador pueblo en el cantón de Morcenx, Garrosse que suena ibérico, ofrece sus mejores activos: tranquilidad y placer.
Por último, participa en un tradicional concurso de bolos organizado por la asociación local.
El sufijo os, aquitanique, tiene aquí un sentido locativo (lugar donde se encuentra), y está unido a un antropónimo latino Garus. Sabemos que la carretera romana conocida como Antonino, en el siglo III dC, que une Burdeos con España, pasó cerca de allí, donde se ubicó la ciudad-etapa de Coaequosa. La iglesia "Sanctus Martinus de Garrosse" aparece en el mapa de las iglesias de la diócesis de Dax, en el siglo XII (Liber rubeus). El primer texto que menciona esta localidad data de 1274. "El 7 de marzo, Dame Douce Le Parquer, hija del caballero Jean Le Parquer, vende al rey-duque Eduardo de Inglaterra, el" motte de Garrosse ", ubicado en la localidad. "Castet" en un sitio de confluencia, por 4 libras y 10 de marzo ". Garrosse era en ese momento el asiento de un pequeño señorío.
En el Mouréou, anteriormente llamado Bez negro, se instaló un molino que aparece en las escrituras notariales en 1738.
Las campanas de la iglesia fortificada lo invitan a descubrir Sindères, escondido en el corazón del bosque. El visitante de verano encontrará la calma, el descanso y la relajación beneficiosa.
Sindères vendría de Gascon sandèra (lat.semita + aria de sufijo colectivo, "lugar donde abundan las carreteras"). El estudio de los topónimos locales "Bioué, Treuil" confirma la existencia de antiguas encrucijadas. Pero el camino romano conocido como Antonino, en el siglo III dC, que une Burdeos con España, pasó en este lugar. La ciudad-etapa de Coaequosa se ubicaría en este nodo de comunicaciones.
Una ocupación humana que se remonta a la Protohistoria (Edad del Bronce Medio, Final y 1ra Edad del Hierro, entre los siglos XII y VIII aC), podría identificarse a lo largo del arroyo Sindères. Se encontraron fragmentos de grandes jarrones decorados con pastillas de pasta, cordones estirados, marcas de clavos, una copa entera, así como productos de la industria de pedernal lítico, marcos de agujas con bridas, raspadores.
País de vastos páramos, campo de rebaños de ovejas, las tierras fueron arboladas desde 1857, la apertura de la línea de ferrocarril de Morcenx con Uza en 1889 permitiendo la evacuación de la madera.
