Les premiers siècles : la situation stratégique de Sangatte était déjà connue aux premiers siècles de notre ère puisque la ville, alors connue sous le nom de "Sclives", était le point d'arrivée d'une importante voie Gallo-Romaine, qui existe encore aujourd'hui, le chemin de la Leulène. Celui-ci traverse les "Noires-Mottes" et relie Peuplingues.
Des événements marquants : l'histoire récente de la commune fut ainsi marquée par son exceptionnelle position géographique puisqu'elle connut sur son territoire, en un peu moins d'un siècle, deux tentatives de percement d'un tunnel sous la Manche, le creusement du gigantesque puits d'accès, prémices du tunnel actuel et bien sûr la première traversée de la Manche par Louis Blériot.
L'exploit du 25 juillet 1909 : c'est donc en 1909 que la commune de Sangatte Blériot-Plage entra dans l'histoire. En s'élançant d'une plaine, où se situe aujourd'hui le collège, l'illustre aviateur, Louis Blériot, traversa la Manche pour la première fois en 37 minutes. Cet exploit retentissant a servi de tremplin à la notoriété de Sangatte Blériot-Plage et lui a permis d'inscrire ses premières lettres de noblesse. Une stèle a été érigée à Blériot-Plage en souvenir de cette victoire. Une autre statue trône sur la route du cap, celle d'Hubert Latham, le concurrent malheureux de Louis Blériot qui tenta aussi la traversée du détroit en aéroplane.
Le tunnel sous la Manche : officiellement ouvert le 6 mai 1994, le tunnel sous la Manche (ou Eurotunnel) reliant la France à l'Angleterre en 35 minutes, mesure plus de 50 km de long, 8 mètres de large et comporte en réalité deux tunnels distincts, un pour chaque sens de circulation, ainsi qu'un tunnel central de service. Après plusieurs tentatives avortées, dont celle du puits Napoléon en 1875 le long des falaises de Sangatte et la dernière en date de 1973, l'idée de creuser un tunnel sous la Manche fut relancée en 1984. Des quatre propositions, la plus proche du projet de 1973 fut retenue, ce qui fut annoncé le 2 janvier 1986. Les gouvernements français et anglais signèrent la même année le traité consacrant cette solution. Pendant des années, un chantier impressionnant se tient à quelques centaines de mètres de l'église de Sangatte, notamment avec le puits d'accès, qui sert désormais de ventilation. Aujourd'hui, les navettes d'Eurotunnel transportent chaque jour par tous les temps des milliers de voyageurs et des centaines de camions dans des conditions de confort et de sécurité optimums. Retrouvez plus d'information sur l'histoire de ce chantier sur le site internet de l'Amicale des Bâtisseurs du Tunnel sous la Manche.
A la porte du Parc Naturel des Caps et Marais d'Opale, entre Calais et Boulogne-sur-Mer, Sangatte Blériot-Plage, charmante petite station balnéaire située au coeur d'un milieu naturel exceptionnel, abrite le majestueux Cap Blanc Nez.
