- Contactgegevens voor Fort Médoc:
- Route du Fort-Médoc - 33460 Cussac-Fort-Médoc.
- Tel. : +33 5 56 58 98 40.
- Tel. : +33 6 86 59 07 75
- E-mail: fort-medoc@orange.fr
- Opening van Fort Médoc:
- 1 februari tot 31 maart: elk weekend van 13u tot 17u.
- 1 april tot 30 april: elke dag van 10u tot 18u
- 1 mei tot 30 september: elke dag van 10u tot 19u
- 1 oktober tot 30 november: weekends en feestdagen van 13u tot 17u
- Jaarlijkse sluiting van 1 december tot 31 januari.
- Mogelijkheid tot rondleidingen - reservatie vereist telefonisch of per e-mail (rondleidingen voor groepen van 10 personen of meer op reservatie).
- Prijzen:
- Volwassenen: € 4.
- Kinderen (5 tot 12 jaar): € 1.
- Verlaagde tarieven voor studenten, werkzoekenden, begunstigden van minimale sociale voordelen: € 3.
- Gratis voor mensen met een handicap + 1 gids.
- Groepen welkom:
- Volwassen groepen (vanaf 10 personen) - gratis bezoek: € 3.
- Groepen volwassenen (vanaf 10 personen en op reservatie) - rondleiding: € 6.
- Kinderen of schoolgroepen: € 1, - per kind (vanaf 10 kinderen).
- Geschiedenis:
- Gebouwd aan het einde van de 17e eeuw om, met de citadel van Blaye en Fort Pâté, de verdediging van de Gironde te verzekeren, heeft Fort Médoc een bewogen geschiedenis achter de rug: soms gepresenteerd als een essentieel element voor de veiligheid van Bordeaux, is het het onderwerp van grote uitrustingswerken; soms wordt het juist als nutteloos beschouwd en gaat het zelfs zo ver dat het de sloop ervan in overweging neemt.
- Dit fort is ontstaan uit een project van Vauban (Franse militaire ingenieur onder Lodewijk XIV). De beslissing om het te bouwen werd pas in mei 1689 door Lodewijk XIV genomen, na lange correspondentie tussen Bazin de Bezons, intendant van Guyenne tussen 1686 en 1700, en Guy de Durfort, maarschalk van Lorges, over het nut van zinkende schepen tussen de Médoc en Île Pâté, toen nog "Île de Blaye" genoemd.
- Intendant Bazin de Bezons, die op 8 juni 1689 naar Cussac kwam, beschrijft de gekozen locatie als volgt, volgens het plan van Vauban: "het is in een grote weide aan de rand van de rivier, en daar is geen naburige hoogte, de situatie is prachtig. Ik reed sondes op verschillende plaatsen om te zien of ik een vaste stof vond. We reden meer dan 25 voet, zonder iets te vinden. Maarschalk de Lorges zal hier morgen zijn, hij moet hem bezoeken. geloof dat hij de heer Ferry, die de algemeen ingenieur is, zal kunnen leiden, zodat we een besluit kunnen nemen en kunnen profiteren van het mooie weer om aan het werk te gaan. Ik ben ervan overtuigd dat 'het alleen nodig zal zijn om de werken van goed met gras begroeide aarde en palissaden en om tussen de werken en de sloot een grote berm achter te laten want ik kan zien dat als we het loodsen en de afrastering voor de fundering wilden doen zo goed als ik in eerste instantie had gedacht dat dit hele grote bedragen zou kosten en kon lange tijd niet worden voltooid (...) "(geciteerd door de medullan notebooks). De tekst onthult twee beperkingen die zwaar zullen wegen op de bouw en het onderhoud van het fort: de afwezigheid van een vaste grond om op de fundering te plaatsen en de aanwezigheid van water, bijna doorspoelend of stilstaand, dat vereist dat er werk aan wordt gedaan. aan de oorsprong van koorts en ziekten waarover het garnizoen vaak zal klagen. Vanwege de onstabiele bodems worden de beveiligde funderingen en de stenen gordijnen weggegooid. Vanwege de grote oppervlakte van het fort (24 hectare, inclusief glacis), is ook een dubbel rooster, zoals een fortpaté, uitgesloten.
- De gronden worden verworven door onteigeningsmaatregel en de eerste werken worden in haast uitgevoerd, onder de intendant Bazin de Bezons, door 1200 soldaten, afkomstig uit de beschikbare regimenten in de regio, van lente tot herfst 1690. Deze vreest het natte seizoen en probeert het werk zo snel mogelijk uit te voeren: "het zal goed zijn om dit werk eind september te doen omdat ik bang ben voor de ziektes in de Médoc in oktober en dat het in de winter een erg vochtig land om daar te werken. " In afwachting van Ferry, die met een nieuw plan moet komen, schreef hij op 23 augustus 1689 aan Louvois: 'we zullen elke soldaat een grote baal stro geven om te slapen en, om te voorkomen dat ze de vochtigheid van de grond voelen, Ik heb elke soldaat drie planken van hout gegeven die twintig centimeter breed en zes voet lang zijn, om deze planken onder het stro te leggen waar ze slapen. ' Duplessy is de architect en aannemer voor de werken en Augier de ingenieur voor de plek. In augustus 1690 verschenen, ondanks de sanitaire maatregelen van Bazin de Bezons, de eerste ziektesymptomen in de onhygiënische moerassen en vertraagden het werk. Honderd soldaten moesten in het ziekenhuis worden opgenomen, zoals Bazin de Bezons in een brief van 8 oktober 1689 aan Louvois vertelt: "Ik passeerde Blaye en bij Fort Médoc. Het slechte weer gedurende 12 dagen veroorzaakte een grote val. de twee plaatsen. Gisteren heb ik er 100 van Fort Médoc naar het ziekenhuis gebracht ".
- In het najaar worden de grachten, bastions, vliesgevels, batterijen, de halve maan en de koninklijke poort voltooid. Als de winter aanbreekt, wordt het werk opgeschort. Het enige dat overblijft is de bouw van de verschillende utiliteitsgebouwen die door Vauban zijn gepland, zoals de bakkerij, de kazerne, de kruitmagazijnen, de regenbak en de kapel, evenals de poortgebouwen. De stenen die nodig zijn voor de constructie zijn afkomstig van Blaye. Het garnizoen werd daar geïnstalleerd in april 1691.
- In 1700 rapporteerde Ferry over de voltooiing van de kazerne in het zuiden, evenals de latrines in het zeebastion, voor het gebruik van de kazerne ten noorden van het Place d'Armes. Sommige dijken werden voltooid van 1702 tot 1705 en pas in 1721 was de bouw van Fort Médoc voltooid. In 1716 werden 300 soldaten in het fort gehuisvest en vulden 13 kanonnen het gebouw.
- Beschrijving van Fort Médoc:
- Fort Médoc, omgeven door weilanden, bomen en oude moerassen, is 347 meter lang en 327 meter breed. Het geheel vertegenwoordigt een totale oppervlakte van ongeveer 24 hectare (inclusief glacis).
- Het aanbod van de artilleriestukken vereiste dat het fort gebouwd werd aan de uiterste rand van de Gironde, op kwetsbare alluviale landingen. Om de bouw langs de rivier te minimaliseren, wordt een eenvoudig vergroot vierkant plan opgesteld, met vier bastions (bastions van Mer, Dauphin, Frankrijk en de koning) verbonden door vliesgevels, allemaal geflankeerd door een overdekt pad en een met gras begroeide gletsjer. De overdekte weg, met vier armen met inspringende hoeken, wordt beschermd door dwarsliggers tegen het vuur van series of door afketsen. De sloten staan in verbinding met de Gironde door een sluisstelsel dat ze bij elk getij in water houdt.
- Om elke backhanding te vermijden, wordt aan de tegenoverliggende zijde een ensemble gevormd dat voldoende imposant is om elk offensief te weerstaan, tussen de bastions van de koning en die van Frankrijk. De enkele halve maan beschermt het fort tegen een aanval van de Médoc.
- De wallen en de halve maan zijn gemaakt van grasachtig land, daar kan geen steenbedekking opkomen. Tegenwoordig zijn de bastions en wallen bezaaid met bomen. De bastions zijn voorzien van enorme ondergrondse kamers, die via ingewanden onder de vliesgevels met elkaar communiceren. Bij het Dauphin-bastion, kijkend naar de Gironde, zijn de plaatsen van de kanonnen met daarachter de munitiereserves. Achter de halve maan verheft zich het wachthuis en de hoofdingang, bekroond met een fronton gebeeldhouwd door Pierre Berquin, beeldhouwer en ingenieur die gewoon is voor de koning, naaste medewerker van de architect Pierre-Michel Duplessy. Dit kromlijnige fronton stelt een wapen voor waarop het wapen van de koning is gestempeld, gedragen door twee Atlantiërs. Het werd tijdens de revolutie verminkt en is nu hersteld.
- De gewelfde gang onder het centrale gebouw wordt afgesloten door een tweede houten deur. Het is gemaakt van eikenhout, opengewerkt en bekleed met een eg. Kazematten doorboord met schietgaten zorgden voor de verdediging van de doorgang.
- Het koninklijk wachthuis, vandaag bedekt met een grijsgele pleister, huisvestte de majoor van het garnizoen op de eerste verdieping, wapenkamers op de begane grond en gewelfde kamers in de kelder. Op de binnenplaats geven twee trappen, aan weerszijden van de gewelfde gang, toegang tot het boventerras, waar een gewelfde doorgang toegang geeft tot zowel de valhekkamer als het terrein dat uitkijkt op de binnenesplanade van het fort. Het dak van de buitengevel, extreem hellend, is bedekt met platte pannen.
- Het essentiële onderdeel van het fort is de batterij tegenover de Gironde, die het scheepvaartverkeer op de rivier moest controleren. Het is gevestigd op de vliesgevel die langs de rivier loopt, tussen het bastion van de Dauphin en dat van de Gironde. Een postern bood toegang tot een werf. Het wachthuis, met zijn gang van schietgaten, heeft een grote centrale ruimte, waar de ankers van een grote lage houten zijwand in de muren nog zichtbaar zijn.
- De kazerne, waarvan vandaag enkel nog overblijfselen zijn, stond in twee rijen aan weerszijden van de centrale esplanade, tussen de koninklijke poort en het wachthuis aan de Gironde. Ze hadden slechts één begane grond en bevatten in totaal veertig kamers, die plaats bieden aan driehonderd soldaten.
- De bakkerij, in het noordoosten, bevond zich naast het oostelijke uiteinde van de noordelijke kazerne. Het wordt momenteel hersteld. Het herbergt twee broodovens, waarvan er één, als gevaarlijk beschouwd, is gevuld.
- De kapel bevond zich aan het einde van de kazerne, ten zuiden van de esplanade. Het is een groot gebouw met twee volle bogen. Het is een paar jaar geleden gerehabiliteerd.
- Het kruitmagazijn, niet ver van het wachthuis, in de kloof van het bastion Dauphin, met zijn uitgehouwen stenen gewelf van 1,80 meter dik, zijn platte pannendak en de rechthoekige muur eromheen, is identiek aan die van de citadel van Blaye.
- De cisterne, gelegen ten noordoosten van het hoofdgebouw, is opgenomen in een rechthoekig gebouw. De set dateert uit de 19e eeuw. Het is aangesloten op een systeem voor het opvangen van regenwater van de daken van de kazerne. Niet ver van de cisterne vinden we de latrines, omgetoverd tot eigentijdse toiletten.
- Er werd een put gegraven in het midden van de Place d'Armes, in de as tussen het zeewachthuis en het hoofdgebouw.
- Alle gebouwen werden gebouwd in kalksteen en kalkmortel. De daken van het gebouw van de koninklijke poort (gedeeltelijk) en van de poederopslag zijn bedekt met platte pannen. De stortbak, de bakkerij, een deel van het gebouw van de koninklijke poort en de kapel hebben een hol pannendak.
- Fort Médoc:
- Al snel na de bouw leek Fort Médoc nutteloos in de ogen van de lokale militaire administratie en al in 1700 bracht een rapport over Fort Médoc het bewijs naar voren van de gebreken van het gebouw, die zowel technisch als humanitair zijn. De afwezigheid van stenen bekleding verzwakt de militaire ruimte en maakt jaarlijks onderhoud extreem duur. De drassige site bevordert de verspreiding van epidemieën die de kantonnementen decimeren, en de soldaten laten zich schuren plunderen op het aangrenzende platteland. De relaties met de buurt zijn ook al verzwakt door vertragingen in de compensatie, die zouden ontstaan als gevolg van de onteigening. Bovendien bewaakt het fort een zeer weinig gebruikte doorgang van de Gironde, schepen met een aanzienlijk tonnage passeren noodzakelijkerwijs voor Blaye, waar de rivier dieper is.
- In 1716 gingen de fittingen van het fort aanzienlijk achteruit. Een tweede memoires uit 1718 bevestigt dat Fort Médoc nog steeds nutteloos is en, in 1723, wanneer Claude Masse het pand bezoekt, merkt hij dat alles van streek is. Pas in 1747 vond Intendant Tourny voldoende argumenten om de bevoegde autoriteiten de noodzaak van instandhouding en herstructurering van het fort te doen aanvaarden.
- Het jaar 1797 betekende een nieuwe bedreiging voor Fort Médoc, waarvan het onderhoud, wederom door geldgebrek, werd verwaarloosd. De richting van de vestingwerken, als ze van plan is ze te behouden, overweegt de omvang en het belang ervan te verminderen, rekening houdend met de zwakte van haar bewapening: acht kanonnen, waarvan er slechts twee op een wagen zijn gemonteerd.
- Door de verkleining van de oppervlakte zou het mogelijk zijn grond te verkopen voor civiele activiteiten, waarvan de opbrengst zou worden gebruikt voor het onderhoud van het fort. In 1799 stelde de ingenieur gestationeerd in Blaye voor om een eenvoudige schans te bouwen op de plaats van het fort en "onnodige bouwmaterialen te veilen". Dit project wordt niet uitgevoerd. In dezelfde periode hebben de inwoners van Cussac en omgeving de gewoonte aangenomen om de militaire aanlegsteiger te gebruiken en daarom met hun rijtuigen het fort over te steken, omdat het gemeenschappelijke pad dat naar de civiele aanlegsteiger leidt in zeer slechte staat verkeert.
- Aan het begin van de 19e eeuw werd de kwestie van het nut opnieuw voorgelegd aan de minister van Oorlog door brigadegeneraal van ingenieurs Dabadie in een brief van 21 augustus 1810. De schepen zetten nu een pad voort tussen de Médoc en Île Pâté door het dichtslibben van de kanalen. Het belang van de forten Médoc en Pâté wordt nu erkend. De gebouwen zijn dan in slechte staat door het infiltreren van regenwater. De vestingwerken zijn niet in betere staat dan de gebouwen en hebben hun reliëf verloren.
- In 1816 werd eindelijk de strategische waarde van Fort Médoc erkend en dankzij een werkcampagne konden de bastions, vliesgevels en kanalen rond het gebouw, evenals de sluizen, worden hersteld. Een deel van het werk werd redelijk snel uitgevoerd, waarna het fort eruitzag als "(...) een bruggenhoofd aan de kust van Medoc; het zorgt voor de communicatie van de ene oever naar de andere en biedt de middelen om de vijand ongerust te maken, die na een landing in Pauillac of Verdon, zou graag verder gaan op Bordeaux. "
- De latrines worden hersteld, de ondergrondse gangen onder het wachthuis worden schoongemaakt, daarna wordt de bestrating voor de deuren hersteld. De binnenplaats is opnieuw beplant met bomen: abalone, Italiaanse populieren, treurwilgen, catalpa's, lijsterbessen en platanen. Bij een belegering worden ze gekapt om de overdekte paden met palissaden te versterken.
- De sloten worden heringericht, de borstweringen, het kruitmagazijn en een deel van de kazerne hersteld. De geul stroomafwaarts van de zuidelijke sluis wordt schoongemaakt en vervolgens gegraven, en het overdekte pad van de sloot aan de voorzijde van de Gironde wordt opnieuw getekend. De zuidsluis werd hersteld en de medianen van het bastion werden verhoogd.
- Een in 1823 gebouwde stortbak voorziet het fort van drinkwater, het water uit de putten is brak. Het is ontworpen om 60.000 liter regenwater te bevatten dat wordt opgevangen door een systeem van goten die het water dat van de daken komt afvoeren.
- In hetzelfde jaar vond er een aardverschuiving plaats op de sloot van het westfront: na het schoonmaken zakte de borstwering 58 meter lang onder het gewicht van het opgehoopte land. Om dit incident te verhelpen, wordt bij gebrek aan geld de borstwering verlaagd door de hoogte te verkleinen om het gewicht van de opvulling te verminderen.
- In 1838 werd de pier hersteld. Deze reparatie is nodig omdat de manschappen, uitrusting en proviand voor het fort afkomstig zijn van de Place de Blaye.
- Een plan uit 1853 vermeldt enkele wijzigingen. De poort die uitkijkt over de rivier is geblokkeerd omdat deze niet toegankelijk is, en de halve maan die de koninklijke poort moet beschermen, wordt ontmanteld. De kapel was al tijdens de revolutie omgetoverd tot een opslagplaats voor artillerie.
- De rol van Fort Médoc tijdens de Eerste Wereldoorlog beperkte zich tot het opnemen van soldaten in rust. In 1916 werd het toen nog uit zes man bestaande garnizoen naar het front gestuurd en werd het fort definitief verlaten.
- De wet van 1 augustus 1929 stond de afbraak van het fort toe, wat overbodig was geworden, en het werd in 1930 gekocht door de gemeente Cussac-Fort-Médoc, die in 1932 de kazerne gebruikte als steengroeve.
- Het fort werd op 31 januari 1956 opgenomen in de aanvullende inventaris van historische monumenten met betrekking tot het kruitmagazijn, de overblijfselen van gebouwen in het oosten, tegenover de Gironde, en de kadastrale sites.