A trilha histórica Nas pegadas do passado de Watten

Partida de Éperlecques, breedte 50.8262324 (N 50° 49’ 34”), lengte 2.2077337 (E 2° 12’ 28”)

• Estação Watten-Eperlecques

• Início do circuito.

• As Tuileries

• De 1912 a 1960, uma grande indústria.

Os edifícios, escritórios, fornos, secadores e área de armazenamento estendiam-se por quase um quilômetro ao longo da margem norte da Aa, do outro lado da rua Gare até Saint-Omer. A argila foi extraída da pedreira de Montagne, hoje um sítio natural do Lac Bleu (visita livre).

• Rue de la Gare

• Site da antiga fiação.

Em 1852, Adolphe Vandesmet montou suas primeiras oficinas na Rue de l'Ermitage em Watten, na fileira de casas que começavam na esquina da rue de l'Église. Em 1865, a fiação foi transferida para a rua Gare para ser ampliada. A proximidade da linha férrea não foi alheia ao estabelecimento neste local da fábrica que também foi fornecido diretamente por barcos, graças a uma plataforma localizada ao longo da estrada de ferro. As barcaças a alcançaram pela Bomba, um afluente do Aa e do Reninghe.

• Estaleiro

• Know-how Ancestral.
• Por volta de 1900, Chantiers de la Colme, Hénon, Morette e Fortry eram os principais locais de construção de barcaças de madeira. Os locais foram localizados ao longo da Aa, as pontes suspensas no caminho de sirga ainda indicam suas localizações. O estaleiro Fortry, localizado em frente ao painel de informações da rue de Saint-Omer, ainda está ativo, é um dos únicos da região. Outro canteiro de obras estava localizado ao longo da agora desviada Colme, no vilarejo de Wattendam, próximo aos Curtumes.

• A ponte sobre o Aa

• Ligação entre os dois bancos.
• Após o colapso de uma ponte que data de 1881, uma ponte de pedra fixa dupla foi construída em 1891. Foi destruída em 1940, extraída em 1944 e reconstruída, e substituída em 1951 pela ponte atual.

• O Grand 'Place

• O coração histórico da cidade.
• A rue de Dunkerque, o principal eixo da cidade, substituiu a rue de l'Ermitage no século 19 como uma rota para Saint-Omer. A praça sempre foi o coração da cidade, a rua comercial se desenvolveu ao longo do canal que passava sob a praça através de um aqueduto. O nome "Résidence la Brasserie" foi dado ao prédio que apoiava o sinal de informação em memória da cervejaria Pannier, uma das cervejarias de Watten que antes operavam lá.

• Igreja de Saint-Gilles

• Um campanário da aldeia, fundado em 1236.
• A paróquia estabelecido no cume da montanha para o mosteiro fundado em 1072, foi transferido para a cidade em 1236. O culto de Saint-Gilles já presente na abadia continuou a ser seguido de perto. Uma novena sempre acontece nos dias de 1º de setembro, a festa do santo protetor e curador.

• St. Anthony Street

• Uma entrada na cidade que era a gendarmaria.
• Esta rua hoje única eixo de entrada na cidade que vem da montanha conecta "a cidade superior" para "a cidade baixa". Sua pequena largura em uma metade é explicada pelo fato de que ela não estava aberta ao tráfego, ela costumava levar ao canal de Aa e era chamada de "rue de l'Abreuvoir".

• Aa e seus layouts

• Três cursos em um século.
• A disposição da Aa foi alterada no final do século XIX e em 1967 devido a ajustes de tamanho, para acomodar barcaças cada vez maiores: cada vez que o leito do rio era preenchido (rue de Dunkerque, Place Leveaux).

• Passando pelo Colme

• Do pequeno rio ao tamanho grande.
• Até o final do século 19, o Colme nasceu nos correios, então foi movido duas vezes com o modelo Freycinet, em seguida, o tamanho grande. Toda a urbanização do centro de Watten está, portanto, relacionada à passagem do canal no centro da cidade, o que explica a largura dos trilhos e calçadas construídas no leito do antigo canal.

• fechadura antiga

• Vestígio de uma longa história fluvial.
• A cama do Colme é uma vasta área de passeio estabelecida no leito do canal, ainda hoje é a delimitação entre as comunas de Watten e Holque. Não hesite em descobrir este lugar, para passar na bacia da fechadura que foi preservada. A rota continua em direção ao viaduto do TGV até a borda de Millam. Também permite descobrir a nova fechadura construída no grande canal.

• O Colme e a antiga ponte de água de Houlle

• Da ponte de balanço para a ponte levadiça.
• A passarela conhecida como "Eaux de Houlle" foi construída em 1905 para passar o atual encanamento subterrâneo de água potável. Próximo a ela, a ponte de Coquelle foi construída em 1885, substituída em 1944 por uma ponte levadiça, e removida em 1967 com o desvio do Colme em larga escala. Observe na frente da velha ponte da cabana do serralheiro. Estamos aqui em Holque.

• Place du Rivage e coloque Leveaux

• Nas margens do rio.
• O Aa passou em frente à cidade de Saint-Michel a partir do final do século 19 até 1967. Com o tamanho grande o canal foi movido para a parte de trás das casas, e o lugar Leveaux encheu o antigo curso. A Place du Rivage permite atracar no centro da cidade de barco. O atualizado Place Leveaux é o início de um eixo verde e arborizado, estabelecido no leito preenchido da Aa.