- A aldeia de Caraman está localizado no coração do Lauragais, que é um eixo de comunicação e uma terra com âncoras históricas. É uma região que oferece aos nossos olhos a serenidade de sua paisagem de planície e vales em um espaço onde é bom respirar.
- Caraman e a estrada salgada:
- Um texto da abadia de Saint-Sernin, datado de 1005-1010, nos diz que os senhores de Caraman controlavam o tráfego de sal entre Soual e Toulouse e até colocaram muitas armadilhas; por exemplo, só podíamos ir para Caraman na quinta, sexta e sábado, caso contrário teríamos que esperar. O sal veio da região de Sète e Béziers, o Vale do Thoré e Caraman foi doado para Toulouse.
- Nomes de bairros, como "Salères" e "Sanayre" bem poderiam evocar a presença do sótão de sal e explicar pelos royalties recolhidos a imensa fortuna dos senhores de Caraman do ano mil.
- Esta rota do trânsito de sal tinha que existir por milhares de anos. Podemos até pensar que a aldeia de Caraman nasceu em uma encruzilhada ou em um local de quebra na estrada salgada. Podemos imaginar que as caravanas chegaram a Caraman carregadas de sal e voltaram para o Mediterrâneo, carregadas de trigo e salgadas.
Os mercados de Caraman nasceram há pelo menos 1200 anos, o que confirmaria (se não houvesse texto) a tradição popular da fundação de Caraman por Carlos Magno.
- Caraman, cidade medieval:
- As valas, os piolhos e as paredes: as últimas valas se tornaram as avenidas do Tour de Ville. Eles são dominados por uma passarela chamada les lices, espaço verde público onde aconteciam eventos como torneios. Este anel de vegetação ainda é visível na forma de terraços e jardins pendurados 2 ou 3 metros ao redor da cidade. As antigas muralhas ainda são visíveis a oeste da cidade, são tijolos de tijolo vermelho.
- Portas e fortalezas: Para entrar na cidade medieval, três portas são mencionadas nos textos, o "portão Montbel" ao sul dá acesso à estrada que leva a Baziège e à grande estrada da Aquitânia. Os moinhos de Montbel estão localizados a cem metros da porta. O "Eagle Gate" ao norte dá acesso à Loubens Road e aos moinhos do Lande. Finalmente, o "Antigo Portão de Toulouse" a oeste dá acesso à capital provincial por um "grande caminho" próximo ao atual departamento. O sistema de defesa consiste em "Ravelin" (atualmente um monumento aos mortos) e na "plataforma" (castellas). O Ravelin é um espaço na terra transportada, uma espécie de defesa avançada que protege a entrada principal. Era para ser protegido por uma paliçada onde havia uma parede ameada e abrigada, como a plataforma, uma pequena guarnição de "homens de armas". Quanto às casas antigas, dentro do recinto, com as magníficas fachadas de tijolos e enxaimel, elas nos dão a imagem exata da cidade no final da Idade Média.
- Nas estradas para Santiago de Compostela:
- Caraman certamente tem mais de mil anos de existência e, sem saber, caminhamos pela história em cada esquina. Então, por que o caminho para Santiago de Compostela não passou por Caraman?
- Veremos que foi o suficiente para procurar um pouco e olhar ao nosso redor. Em primeiro lugar, um texto datado de 1005-1010, escrito no Conselho de Toulouse, diz que os senhores de Caraman abusaram de seus poderes, inclusive impedindo a circulação e o comércio de sal a caminho de Soual, em Toulouse. Este texto comprova a realidade do caminho entre Castres, Soual, Caraman e Toulouse. Por outro lado, os textos de Caraman do século XV mencionam um hospital St. Jacques fora dos muros, uma capela e seu cemitério. Deve-se notar que o cemitério ainda existe e que é chamado de Saint-James o equivalente de Jacques em língua românica. Hotéis Dieu St Jacques foram locais de parada para peregrinos, localizados fora dos muros por razões de saúde pública (epidemias) e também porque os portões da cidade foram fechados à noite, o que sugere que os hotéis Dieu não foram Tanto pelo passado.
- E se falássemos sobre o futuro? O Conselho da Europa decidiu, há alguns anos, reabilitar as estradas de São Jacques de Compostela, caminhos culturais formidáveis para a integração europeia. Numerosas associações de jacquaires seguiram o exemplo, assim como os Conselhos Regionais de Midi-Pirineus, Aquitânia, Languedoc-Roussillon, Provença-Alpes-Costa Azul e países como a Suíça, Bélgica, Itália e Alemanha. As motivações dos peregrinos são sempre espirituais, incluindo a procura de marcos históricos, a vontade de ir até ao fim de si mesmo mas também através da caminhada a descoberta do país, paisagens, património, capelas românicas, pequenas igrejas... Um caminho que viaja a pé, cada um de acordo com seu ritmo.
