1840年に「歴史的建造物」に分類されたガロ - ローマ橋は、現代の低都市と中世都市の間の真のつながりを構成しています。それは街の主要な記念碑の一つです。西暦1世紀に建てられた、それはOuvèzeの狭くなって岩に固定されています。幅17m、幅9mのユニークなアーチは5つのアーチで構成され、岩の上にあります。古代では、橋が高床式の堤防の設置を支配していました。川は航海士の会社によって保証された激しい商業交通を支持した。
現在の都市が存在するため、古代の都市の文脈で橋を特定し、それから中世の橋を特定することは困難です。しかし、古代から、この本は道の融合であり、家庭や企業の建設に資する魅力的な分野を生み出してきました。
場所の選択は橋の建設に不可欠でした。それは川の狭くなるレベルでOuvèzeを横切り、そして岩に固定されています。彼は、右岸に設立された古代都市と、左岸に長く続く職人的傾向の地区とを結びつけました。この地域は川と平行な線路で走っていた。調査中に部分的に確認されたこの道路は、East Mont-Ventouxとその周辺のTricastin地域、そしてCavare地域との合流が許可されています。川と岩の高さの間を通るこの古代の循環軸は、おそらく川の侵食からそれを保護している擁壁を維持するのが困難であったためにその後の数世紀の間に消えたことに注目することは興味深い。ウヴェーズ川。循環軸が古代の古代のルート上に作成されたのは、19世紀の終わりになって初めてでした。
右側の土手では、歴史的な文書が、川に沿って大きなスラブと熱複合体の存在を示しています。これらの残骸は部分的に知られていて出版されています。
中世の間、遺跡は欠けていますが、テキストはいくつかの指摘を与えます。大聖堂の周りの谷間に広がる中世の街は、防御がより簡単な高さの場所のために、徐々に放棄されました。
13世紀に、橋はあなたがOuvèzeの左岸に位置する岩石の北斜面に設立される新しい都市に達することを可能にする通路です。 16世紀に、新しい建物が右岸の谷に建てられたとき、それらの位置は橋の存在によって決定されました。現在のハイストリートを生む前に、それは郊外の出発点となりました。 1858年にさらに下流の歩道橋の試運転が行われ、その後1935年から1936年にかけて新たな橋が架かるまでは、2つの銀行間の唯一の重要なつながりでした。この日から、街はウヴェーズを渡る2つの芸術作品に恵まれました。 「新橋」は人口によって自発的にバプテスマを受けたため、1944年にドイツ軍による爆発によって破壊されましたが、ローマの橋はまったく同じ荷重に耐えました。その固さは、1616年に知られていたそれの後、1992年9月22日の洪水の間に再び強調されました。
橋の警備：宗教の戦争の間、橋、敏感なゾーンは、都市の保護を確実にするために制御されました。 1580年、治安上の理由から、評議会は教会を頂上から橋のセンチネルまでつなぐ階段でガードを通り過ぎることを計画しました。同じ精神で、円形が形成され、以前は壁に開けられていた窓が盲目にされ、歩哨箱が建てられました（1583年）。 5年後、「新改宗者」の到着の発表で警備体制が強化されました。評議会は彼らの通過と「王の奉仕のための他の善意の者」の通過を防ぐために橋を守らせました。 Comtat Venaissinが当時の教皇の財産であったことを思い出してください。私たちは、もう存在しない補助金がメインストリートとSaint-Marcellin道路の交差点でOuvèzeを見落としていたことを知っています。
橋とカルト：旧教会と礼拝堂Saint-Queninに合流するために高教会から始まるすべての行列はこのコースを借りました、しかし反対方向の行列も非常に重要でした：新しく任命された司教たちのレセプションに言及しようヴェゾンで。それぞれの司教は、古い大聖堂のナザレの聖母に受け入れられました。建物の出口で形成されたキヤノン、市の代表者、住民の行列が、courradouの道を通り、橋を渡って重さの場所まで行き、St.の入り口で市に入りました。ケニン（鐘楼の塔の下を通る）
橋には十字架と小さな保護室がありました。 1616年に大理石像が司教の命令によって運ばれたのもここです。その後ケイラの地区で目に見えるこの骨董品の彫像は、プレレートがもはや容認したくないという迷信的な習慣を引き起こしました。彼は、目の前にある新しい施設と、煉瓦工のエティエン・オリエにコミュニティから依頼された頭の追加によって、少しクリスチャン化し、その蛇腹はそれほど頻繁な場所では崇拝しないと考えた。
橋とペスト：橋は教皇の道でした。 1721年にペストの流行がVaisonに近づいたとき、領事はその交差を禁じることができませんでした。人口の伝染を避けるために、厳格な措置は、城壁の外でさえも、外国人とのすべての関係を禁じます。ペストの恐れは新しいものではありませんでした。すでに1527年、1545年。 1585年、1602年と1621年、伝染に対する保護が組織されていました。パニックはすべての流行にペストの外観を与えました。疑わしい死があるとすぐに、家族と親戚は検疫に入れられました。 1587年、保護措置は非常に強固なものになり、飢饉につながりました。住民はもはや都市を離れることができず、土地を耕作することも、土地を買い戻すこともできませんでした。収穫は禁止されていました。それぞれの困難な期間の後、危険が回避されたとき、人々は彼らの守護聖人に感謝しました。聖ケニンのおかげで、この街はペストから免れたと言われています。
橋の上で行われた仕事：1616年の洪水に続いて：裁定と価格は、Malaucèneの道路、石畳と迫撃砲の穴の埋め尽くし、橋梁の修復に関連しています（7面の高さと3セクションの厚さのパレード）。価格は良いモルタルで、雨水の避難のための十分な傾斜を持った隠れ家を含むことでした。 石工は、男が馬を通り過ぎて干し草やわらの覆いを運転することができる大きさの2つの弓を作ることを要求される：VaisonMalaucèneの橋と道の脇の弓とVaison良いバーを置くことができるように穴でSaint-Marcellinに向いていました...彼は2つのカットストーンの石器、橋の終わりに「それが以前あったのと同じ場所に」そしてl 1616年の文章は、十字架は一方の側に十字架を、もう一方の側にノートルダム寺院を使って、聖ディディエの石で実行されなければならないことを示しています。十字架は「水の荒廃」によって運び去られた。メイソンはまた、水によって洗い流された2軒の家の敷地の橋の角に壁を作らなければならなかった。
18世紀の仕事：1779年に市内で重要な修繕キャンペーンが開始されました。橋の道路はそれからかなり上がり、最後には路上にあったアーチ型の入り口が破壊されました。前回よりも高い「フランドルの扉」に建て直すことにしました。
19世紀の仕事：1817年12月に、自治体は礼拝堂を修理しました、またはより正確に「揺れの状態によって川に落ちることを脅かした」戴冠式の敷石を修理しました。
彼のVaison訪問中に、ProsperMérimé（歴史記念物の監察官）は記念碑に興味を持つようになりました。彼は橋を含むそれらのうちのいくつかの保護の後ろにいます。彼は次のように書いている。「現在の都市は依然として山頂と丘の傾斜を占めており、そこには古代の要塞のいくつかの遺跡が見え、徐々に川を越えて広がっている。都市の2つの部分間のコミュニケーションとして機能し、ローマであり、そして非常に現代的である欄干を除いて、それは今までに少しも修理があったように思われません。彼らは建築の堅牢性がそれによって影響されていないようでしたが、Ouvèzeは他の山の川のように時々急流になりました。衝動的ですが、ローマの記念碑の終わりに来ることができる人だけがいます "。
1842年の建造物の修復は、1840年に建てられた歴史的建造物の最初のリストに橋が刻まれた後に行われました。石積みの瓦礫の中では "モニュメントのスタイルとは無関係です。最初のプロジェクト、そして次に2番目のプロジェクトがありました。最後に、Prosper Renauxはこれらの選択を止めました：石は石器採石場の大型装置の欄干のために切り取られました、胸部は交互のパネルに切り札またはハープで分割されていました。 1992年の洪水まではこの欄干でした。
20世紀半ばの橋の修復は、ドイツ人によって設定された爆発物の破裂に続きました。クレステットからの水を運んでいるランニングボードの下の水道管は触れられませんでした。いくつかのバウソアは損傷を受けたが、橋の強度は低下せず、2つの堤防の間の循環を回復させるために枕木の助けを借りて2つの長さで1メートルの掘削を行った。橋はアメリカ車の通過を許可した。 古代の橋のアーチの上面を露出させ、それを芸術の法則に戻すのは、1949年から1950年にかけての新しい橋の試運転までではありませんでした。ジャン・ソニエ氏の指揮によるこれらの作品は、ジラール・ダヴィニヨン社によって実現されました。この操縦中、戦車の車輪が通過することによって何世紀にもわたって残っていた溝や痕跡を示したアーチの上部の上面を調べることができました。
1992年の洪水に続く1994年の修復は、建築学、考古学、そしてアーカイブの研究のおかげで、ブリッジを古代の状態に近いシルエットと外観にしました。 。新しい欄干の輪郭は、大聖堂のベッドサイドに見えるブロックから直接影響を受けました。最後に修復を完了するために、石はGallo-Roman Beaumont-du-Ventoux（Vasioから約15 km）を運営していた採石場から取り出されました。
