Realizar un viaje en bicicleta

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Realizar un viaje en bicicleta

Algunos veraneantes deciden dejar su coche en el garaje y aventurarse en bicicleta por las carreteras de Francia. Cinco veces más rápido que a pie, tres veces más despacio que en coche, este es el ritmo ideal para descubrir el patrimonio del país. Y además, es un modo de transporte agradable, silencioso y ecológico. Ahora bien, hay que tener tiempo y ánimo para emprender este tipo de viaje. Algunas pistas para llevar a buen puerto este proyecto.

EL MATERIAL

La elección de la bicicleta debe realizarse con muchas precauciones. El material más apropiado depende de muchos factores, como la duración del viaje, el recorrido y, cómo no, el presupuesto.

  • Para circular por el asfalto, siempre resultará más cómoda una bicicleta de carreras, mientras que una bicicleta de montaña admite más usos, como circular por carreteras pequeñas y salir de los senderos asfaltados.
  • El sillín, más o menos en punta, debe ser lo más cómodo posible. Lo mejor es probar los diferentes materiales existentes: espuma, gel sintético, cojinetes de silicona o cuero.
  • La anchura de los neumáticos debe determinarse en función de la carga total que deberá soportar la bicicleta, es decir, el peso del ciclista más el equipaje.
  • En la parte delantera debe colocarse una lámpara potente para poder circular en cuanto sea de noche, ya que a veces se puede acumular retraso en una etapa. También es obligatorio llevar una lámpara en la parte trasera y unos reflectores. Para ir más lejos, también conviene llevar pequeñas lámparas que funcionan con pilas.
  • Para el transporte del equipaje, existen varias posibilidades: el portaequipajes clásico, las alforjas en las ruedas delantera y trasera, y un pequeño remolque si se quiere transportar una carga grande. Se pueden combinar estos modos de almacenamiento en función de las necesidades específicas. En cualquier caso, hay que tener en cuenta la impermeabilidad para mantener el equipaje seco.
  • Disponer de un buen kit de reparación para poder solucionar cualquier problema técnico. El equipo mínimo comprende llaves, una bomba y una caja de parches.
  • Para dejar la bicicleta en cualquier alto en el camino, es indispensable tener un buen antirrobo. Puede ser de llave o de código.
  • La elección del casco debe seguir el mismo criterio que con el sillín: ha de ser confortable. Hay cascos de diversas formas y materiales: poliestireno, plástico duro o cuero.
  • Las gafas de ciclista sirven para protegerse los ojos de los insectos y del polvo, elementos que pueden ser peligroso en un descenso.

LA PREPARACIÓN

Una vez preparado el material, el ciclista tiene que ser igual de eficaz que aquel. Algunos preparativos esenciales:

  • Un buen entrenamiento desde varias semanas antes de partir servirá para soportar el esfuerzo y evitar los calambres, el lumbago y la tendinitis. Hay que fomentar el endurecimiento y la musculación.
  • No programar un circuito demasiado ambicioso ni sobreestimar las capacidades propias. Dejar algunos días para descansar aquí y allá.
  • Localizar las rutas que se desea seguir. Es imprescindible disponer de mapas bien detallados de las regiones que se visiten para no perderse.
  • Si la bicicleta tiene un precio elevado, conviene asegurarla. Comprobar también el seguro personal y la cobertura de responsabilidad civil.

EL VIAJE

¡Llegó el momento de partir! Con las primeras pedaladas, da comienzo al viaje. Para que todo transcurra bien, añadiremos algunos consejos:

  • Es normal sentir dolores en los muslos, tobillos y nalgas los primeros días, pero estas molestias desaparecen en menos de una semana.
  • Si el sol calienta mucho, hay que protegerse la cara, las manos y todas las partes del cuerpo expuestas.
  • Tener a mano prendas contra la lluvia, el viento y el frío. Hay que abrigarse bien al realizar alguna parada para no coger frío.
  • Evitar engrasar la bicicleta cerca de una playa, porque la arena podría adherirse y estropear los rodamientos de bolas y el cambio de marchas.

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