Linas, een dorp op de kruising van twee belangrijke verkeersroutes.
Linas wordt gekenmerkt door sterk contrast. Het is zowel het kruispunt van belangrijke wegeninfrastructuur als een vredig dorp. Linas is een gemeente in het departement Essonne, in het zuiden van Ile-de-France. Het is gelegen op het kruispunt van de weg van Parijs naar Orléans (RN20) en de Francilienne (N104). Deze wegen ontvangen grote verkeersstromen, wat een grote impact heeft op de gemeente. Het grondgebied presenteert zich daarom als een gefragmenteerde ruimte vanwege de aanwezigheid van wegeninfrastructuur die het grondgebied deelt. Verder profileert de stad zich als een dorp met bijna 7.000 inwoners. Zowel het oude centrum als de landbouwgebieden dragen de sporen van het landelijke en traditionele karakter van de gemeente. De stad is enerzijds in de vallei gebouwd en anderzijds verspreid over de heuvels en wordt van water voorzien door Sallemouille.
Geografische presentatie: het grondgebied van Linas ligt in de regio Hurepoix. Het reliëf is relatief ruig, de hoogte varieert van 60 m tot 160 m. De topografie structureert de gemeente in grote landschapsentiteiten:
Het Saint-Europe-plateau en de beboste heuvels ten zuidwesten van de gemeente, het wordt ingenomen door het Linas-Monthléry Autodrome en door bosrijke gebieden en bereikt zijn hoogtepunt op 140 meter hoogte boven zeeniveau.
De heuvel van Montlhéry: gelegen in het noorden, buiten de gemeentegrenzen, markeert hij het landschap en geeft tegelijkertijd identiteit aan de site. Het is een herkenningspunt dat zichtbaar is in het zicht van de RN20 en de Francilienne.
De Sallemouille-vallei: vertegenwoordigt, van het noordwesten tot het zuidoosten, van stroomopwaarts tot stroomafwaarts, een relatief brede thalweg, die breder wordt naarmate hij samenkomt met de Orge. Als uitbreiding van de Marcoussis-groentevlakte lijkt de vallei op deze locatie een brede corridor die de voorkeur geniet voor de landbouw.
Het oostelijke deel van de gemeente: voorbij de woonwijken in de voorsteden ontvouwt zich een natuurlijk landbouwgebied dat deel uitmaakt van de Orge-vallei.
Stedelijke morfologie: de verdeling van het dorp Leclerc en de kerk van Saint Merry, de verstedelijking van de stad vond vervolgens plaats door de verovering van perifere ruimtes, onder impuls van het verkavelingsprogramma dat in de jaren zestig en zeventig werd gelanceerd, maar ook door de meer spontane mutatie van natuurlijk of gecultiveerd land naar een woonbestemming.
Geschiedenis: begrafenissen uit de 3e en 4e eeuw getuigen dat er een blijvend Merovingisch dorp werd gesticht rond een religieus gebouw dat ongeveer op de plaats van de huidige kerk stond. De naam Linas komt voor het eerst voor in een lading van koning Lodewijk d'Outremer uit 936. Rond 1750 werd het pad tussen Parijs en Orléans gewijzigd: het volgde de huidige route van de RN20. In 1924 werden een snelheidsring en een wegencircuit aangelegd, en tot de Tweede Wereldoorlog was dit het belangrijkste autodrome van Frankrijk. Uitgerust met uitstekende bouwgrond, wat de vestiging van talrijke tuinders aanmoedigde, ontwikkelde de stad ook al heel vroeg een ambachtelijke activiteit. Gelegen aan de weg die naar Parijs leidde, was Linas lange tijd een tussenstopdorp met talrijke herbergen. De aanleg van de spoorlijn tussen Parijs en Orléans leidde tot de ondergang van de relais en de verdwijning van kleine ambachten (hoefsmeden, enz.). Tegenwoordig heeft de stad echter haar economische roeping behouden, zoals blijkt uit de ongeveer 200 bedrijven die op zijn grondgebied floreren..
