Linas, un villaggio all'incrocio di due grandi assi di circolazione.
Linas è caratterizzato da un forte contrasto. Anzi, è sia il crocevia di strade principali e di un villaggio tranquillo. Linas è un comune situato nel dipartimento di Essonne, a sud della regione Ile-de-France. Si trova al crocevia della strada da Parigi a Orléans (RN20) e Francilienne (N104). Queste strade sono importanti flussi di traffico, con un impatto significativo sulla città. L'area si presenta come uno spazio frammentato a causa della presenza di strade di condivisione del territorio. Inoltre, la città si presenta come un villaggio di circa 5000 abitanti. Il centro storico e nelle aree agricole sono i tratti distintivi del carattere tradizionale e rurale della città. Costruito su un lato della valle e, dall'altro, in scena sulle colline, la città è bagnata dal Sallemouille.
Presentazione Localizzazione: territorio Linas si trova nella regione Hurepoix. Il suo terreno è relativamente robusta, altezza da 60 m fino a 160 m. La sua struttura topografia comune nelle unità principali del paesaggio:
Plateau de Saint-Europa e le colline boscose situato nel sud-ovest della città, è occupata dal Linas Autodromo-Monthléry e attraverso zone boscose e culmina a 140 metri di altitudine.
Il Montlhéry tumulo: a nord, al di fuori dei limiti comunali segna il paesaggio, offrendo inoltre una identità al sito. Si tratta di un punto di riferimento visibile nel raggio di vista della RN20 e Francilienne.
Valle Sallemouille: essa rappresenta il nord-ovest a sud-est, da monte a valle, una valle relativamente ampio, che si allarga a unirsi l'erba. Nel proseguimento del Marcoussis pianura vegetale, la valle vi appare come un ampio corridoio preferenziale per l'agricoltura.
La parte orientale della città: al di là delle suddivisioni di periferia si apre una fattoria naturale partecipa nella valle di orzo.
Morfologia urbana: il Linas villaggio si estende principalmente lungo la RN 20. Negli ultimi decenni, la città ha visto la sua popolazione doppia a partire da 2156 abitanti in 1.968-4.767 abitanti nel 1990. Storicamente sviluppato attorno alla divisione Leclerc e la chiesa di S. Merry, l'urbanizzazione della città è stato poi eseguito dalla conquista dei dispositivi di spazio, guidato gli sviluppi del programma, avviato dal 1960 -70, ma anche dalla mutazione spontanea dei terreni naturali o coltivati in una destinazione residenziale.
Storia: Graves del 3 e 4 secoli attestano un villaggio sostenibile merovingia spostato intorno a un edificio della chiesa si trova a circa la posizione della chiesa attuale. Linas nome compare per la prima volta nella carica di re Luigi di Outremer del 936. Nel 1750, la strada tra Parigi e Orleans è cambiato: egli prende in prestito il percorso attuale della RN20. Nel 1924, un ippodromo e un circuito stradale è fatto e fino alla seconda guerra mondiale, sarà l'ippodromo più grande in Francia. Dotato di ottimi terreni coltivabili in cui si richiede l'installazione di molti giardinieri, la città si sviluppò parallelamente a un tipo precoce di attività artigianali. Situato sulla strada per Parigi, Linas era per una fase molto lunga di un villaggio con molte locande. La costruzione della linea ferroviaria tra Parigi e Orleans ha portato alla rovina del relè e la scomparsa delle piccole imprese (maréchaux-ferrants..) Oggi, la città ha ancora mantenuto il suo ruolo economico, come evidenziato da circa 200 imprese che fioriscono su suo territorio.
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